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大地娱乐网官网 - 彩钢板飞来逼停高铁 断电的高铁到底能否开门透气

发布时间:2020-01-10 17:34:45 人气:1880

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大地娱乐网官网,今天凌晨2时16分,北京铁路局发布消息称:8月12日23时04分,京沪高铁廊坊至北京南间发生设备故障,导致部分列车晚点。铁路部门及时启动应急预案处置。

据悉,造成此次多趟列车晚点的原因为杭州东开往北京南的G40次运行到京沪高铁廊坊至北京南间,受到大风刮起的彩钢板撞击发生故障。

据北京铁路局消息,今日3时59分,京沪高铁廊坊至北京南间设备故障已排除,列车恢复运行。

高铁线外异物砸中列车事件偶发性强吗?

知道君发现,近年来,由于彩钢房瓦片、上跨铁路电力线、垃圾等异物入侵而导致的高铁晚点、停运事件并不鲜见。

2015 年3月27日,京沪高铁桐乡至嘉兴南区间,因异物侵入,导致供电线路跳闸,部分班次晚点超2小时;2015年7月24日,京广高铁邯郸至安阳东间,彩钢瓦被大风吹到接触网上,影响京广高铁行车2小时23分;2017年4月21日,京沪高铁廊坊至天津南区间,受大风影响接触网挂异物,致京沪高铁上下行部分列车晚点超1小时。

高铁线外异物砸中运行中列车事件偶发性强吗? 铁路领域知名专家、同济大学教授孙章告诉知道君,由于高铁列车速度快,气流速度越快会产生负压越大,从而在列车周围形成巨大的吸力。特别是在大风天气时,如果铁路沿线存在一些诸如彩钢板之类的杂物,被风吹起来后就有可能受到列车周围吸力的影响,与铁路设备发生碰撞,有可能对车体和沿线电路造成损坏。

此外,孙章表示,高铁上的接触网线也非常脆弱,由于其非封闭式的设计,无论是接触网导线,还是电力高压线,供电系统设备一直是裸露在外,在恶劣天气下,塑料布、篷布等异物极易随风飘落在这些设备上,会造成供电短路、跳闸停电等故障,耽误列车的正常运行。

孙章认为,下一步,有关部门应该立即检查钢板的来源,避免京沪高铁沿线再次出现此类状况。

对高铁运行线路上的障碍物和安全范围有何规定?

除了异物“飞”入,还曾出现人为原因逼停高铁。2018年4月25日,江西湖口某中学7名学生在衢九铁路的铁轨上放置了3颗石头,G1650次高铁经过时碾轧,致使列车制动装置损坏并紧急停车,严重影响了高铁线路的运营安全。

孙章教授告诉知道君,为了保护高铁线路安全、列车正常运行,高铁沿线会设置金属材质的防护网,既避免行人、动物穿越铁路轨道,同时也能起到一定的防止异物入侵的作用。

他表示,根据铁路安全管理条例,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。

“高铁上、下行之间的距离是5米,两边还要往外延展一定的距离,这个区域就是高铁沿线的‘绝对禁区’,铁路法对此也明确规定了‘禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质’,从科学数据上来看,这个范围还是经得起推敲的。”

但是,孙章坦言,对于安全保护区的管理责任归属问题,还存在着一些亟需厘清的问题。“由于大部分铁路线会途径多个不同地区,而现在地方政府和铁路部门到底谁是‘主要责任人’的划定还不是很清晰,需要双方协调,联防联治,共同把铁路沿线的安全带管起来。”

孙章认为,特别是在安全保护区范围以外的区域,更存在一定程度上的监管盲区,应从制度上进行优化。

为何高铁临停后,闷热缺氧不能开门换气?

在昨夜发生的彩钢板击中高铁事件中,有乘客反映,列车在临停检修过程中,出现了停电、无空调等状况,有旅客因车厢内闷热、缺氧、不透气而导致身体不适。

知道君了解到,由于高铁列车属于密闭车厢,需要靠空调来进风换气,一旦长时间停电,乘客的确会感觉到身体不适。

一位高铁列车的一线值乘人员告诉知道君,发生此类情况时,出于安全方面的考虑,列车未抵达站区时一般不会打开车门,因为在线路中途将车门打开后,一旦让乘客进入轨道就有可能发生一些不可控的危险。

“为了保证内外压力的平衡,高铁列车采取的是全封闭设计,但这也的确会导致列车发生断电后车厢内异常闷热。”孙章告诉知道君,过去有关部门和学术界曾经讨论过为高铁列车增加备用电的设想,但是目前高铁上应用的蓄电池容量有限,只能应付紧急用电的需求。此外,由于高铁的站间距很长,如果是使用电缆作为紧急供电工具的话,在管理上又会有诸多不便。

“目前,出现此类情况时,唯一的通气措施就是打开车门,但是列车未到站开门也会带来新的麻烦,此前也出现过乘客为了透气而进入铁轨的事例,非常容易出现其他安全事故。”

京沪高铁设备故障致46趟列车停运

昨夜这块彩钢板惹的祸还不小。北京铁路局今早再发布消息称:今日7时许,京沪高铁北京南至廊坊间发生设备故障,导致部分列车晚点。

知道君了解到,正是昨晚“入侵”的彩钢板砸坏了线路的供电设备和线路上其他设备设施,导致线路设备故障,北京南始发和到达的共46趟列车停运。知道君的小伙伴上午在现场看到,北京南站有大量旅客滞留。

知道君从北京南站了解到,受京沪高铁北京南至廊坊间设备故障影响,

8月13日北京南站始发的停运车次有:

北京南—上海虹桥G121、G123、G125、G127、G119、G105、G111、G113、G115、G117、G155、G149、G267、G169、G157、G159次;

北京南—青岛G179、G181、G183次;

北京南—福州G55次;

北京南—吉林G383次;

北京南—杭州东G41、G31次。

8月13日北京南站到达的停运车次有:

上海虹桥—北京南G116次、G118次、G122次、G124次、G126次、G128次、G138次、G146次、G148次、G150次、G152次、G154次、G156次、G158次、G160次、G170次;

杭州东—北京南G40次、G44次;

青岛—北京南G194次、G198次;青岛北—北京南G196次;吉林—北京南G384次;

8月14日北京南站到达的停运车次有:

福州—北京南G56次;

铁路部门提示:已经从窗口购票的旅客,30日内持车票(含当日)到车站窗口办理退票手续。从中国铁路客户服务中心12306网站上购买此次列车车票的旅客,如还未换票,也可登录12306网站直接办理退票手续。以上办理退票,均不收取手续费。

记者 裴剑飞

实习生 于越

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当事人

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